1958
1968
استمرار إجراءات الدعم للنشاط السياحي
: تونسة الخطوط التونسية 1968
إنّ نشاط الخطوط التونسية مرتبط بمدى ازدهار النشاط السياحي. و يتأتى ربع حركة الركاب في الشركة من خلال رحلات الطيران العارض (في عام 1969، 76.330 راكبا، في عام 1975، 000 756 راكب).
استئجار الطائرات لاستيعاب النقص في مقاعد الشركة.
الخطوط التونسية تضع مكاتبها في الخارج على ذمة السلطات السياحية و أصحاب الفنادق و وكلاء السفر.
توقيع اتفاقية مع المكتب الوطني للسياحة و الاستشفاء بالمياه المعدنية لتتلقى بموجبها مكاتب الخطوط التونسية بالخارج مراسلات من المكتب الوطني للسياحة.
استئجار الطائرات لاستيعاب النقص في مقاعد الشركة.
الخطوط التونسية تضع مكاتبها في الخارج على ذمة السلطات السياحية و أصحاب الفنادق و وكلاء السفر.
توقيع اتفاقية مع المكتب الوطني للسياحة و الاستشفاء بالمياه المعدنية لتتلقى بموجبها مكاتب الخطوط التونسية بالخارج مراسلات من المكتب الوطني للسياحة.
اقتناء أول طائرة بوينغ 200 - 727.
أوت 1973
يقع المقر الرئيسي في 113 شارع الحرية. و هو يضم الإدارات الرئيسية للشركة لتشمل 1100 وكيل، منهم 5 قائدي طائرة و 20 مساعد طيار و 27 مهندس طيران.
1973 : اقتناء أول طائرة بوينغ للخطوط التونسية
جوان 1973 : اقتناء ثاني طائرة بوينغ
ديسمبر 1973 : اقتناء ثالث طائرة بوينغ
ديسمبر 1973 : اقتناء ثالث طائرة بوينغ
أول افريل 1973
طائرة البوينغ للخطوط التونسية، تعبُر لأول مرة، قناة المانش البحرية لتصل لندن في وقت يفوق الساعتين بقليل عن تونس فيما بلغ عدد إجماليّ الزائرين الإنجليز إلى تونس 30 ضعفا.
1977
اقتناء 3 طائرات بوينغ جديدة ليصبح للخطوط التونسية أسطولا من 10 طائرات بوينغ. ليتم سحب الكرافيل تدريجيا من الحركة الجوية.
تتجاوز الخطوط التونسية لأول مرة عتبة المليون مسافر في سنة واحدة.
تتجاوز الخطوط التونسية لأول مرة عتبة المليون مسافر في سنة واحدة.